ここ鷲羽山スカイラインです。以前は有料道路でしたが、現在無料開放されており、３ヶ所の展望台からは、水島コンビナートや瀬戸大橋を望むことができます。
今回紹介している場所は、水島コンビナートを一望できる小さな公園ですが、２４時間光り続けるコンビナートの光は力強く、多くのドライバーがこの夜景見るために公園に集まってきています。
多少視野が狭いのが、残念なのですが、それでもこの光には圧倒されるものがあります。
この周辺の道路から夜景を見えるポイントが、多数ありますが、交通量が多く危険ですので、この公園から観賞するようにしましょう。
この地域は、水島工業地域の埋め立ての時,作業員を相手の三業地域であった。地権者の殆どは木賃宿を運営する程度で、ストリップ小屋も閉店して見る影もない情況であった。岡山駅から水島コンビナートに至る第三セクター運営の貨物主体の臨海鉄道が道路事情を課題として高架になり、同時に旅客輸送を行い、工場への通勤バスを岡山駅ではなく水島始終点で運行するとの市の計画からこの再開発が始まった。しかし完成後、高架化、旅客輸送は始まったものの、工員の送迎バスは相変わらず岡山駅始終点で運行したため、水島駅は乗り換えの旅客が無く、第二街区地下に設けた飲食街は入居するものが無く、事業は難航した。高層部は市営住宅、県住宅供給公社、民間ディベロッパーによって処分された。キーテナントのダイエーが開店に際して、理事長が商工会に申し出の条件をのむとの念書を発行していたため、裁判に発展した。結局床面積を制限して開店したために、その後の運営が非常に苦しくなっている。高架化の後旅客輸送をし、水島駅をバスの始終点で運行する計画であったが、高架化によって道路事情が好転し通勤バスが岡山駅からより正確に運行されるようになって、市の当初の計画が実行されなかったことが、駅前再開発の事後の運営を苦しくしている。一方その後の好況の影響で、水島港に入出港の外国船員が多くなり、家電を中心にお土産の売り上げが伸びた。
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